Welkom by ons webwerf.

Gedrukte stroombaanbordbeligting vir BYD elektriese voertuie

Kort beskrywing:

Basismateriaal: FR4 TG140

PCB-dikte: 1.6 +/- 10% mm

Laagtelling: 2L

Koperdikte: 1/1 ons

Oppervlakbehandeling: HASL-LF

Soldeermasker: Glansend swart

Sydruk: Wit

Spesiale proses: Standaard,


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkspesifikasie:

Basismateriaal: FR4 TG140
PCB Dikte: 1.6+/-10%mm
Aantal lae: 2L
Koper Dikte: 1/1 ons
Oppervlakbehandeling: HASL-LF
Soldeermasker: Glansende swart
Sydruk: Wit
Spesiale proses: Standaard,

Toepassing

Nuwe energievoertuigligbord verwys na die PCB-bord wat vir nuwe energievoertuigligte gebruik word, wat 'n hoëgehalte-, hoë-presisie- en hoë-betroubaarheidsstroombaanbord is. Nuwe energievoertuigligborde kan voldoen aan die elektriese verbindings- en meganiese ondersteuningsbehoeftes van LED-ligte en ander elektroniese komponente, wat motorlampe beter helderheid, laer kragverbruik en langer lewensduur gee. Boonop kan nuwe energievoertuigligpanele ook volgens verskillende behoeftes aangepas word om aan die verskillende vereistes van verskillende kliënte te voldoen.

Die motorbedryf het die volgende vereistes vir gedrukte stroombaanborde:

1. Hoë betroubaarheid: Gedrukte stroombaanborde word gewoonlik in elektroniese beheerstelsels van motors gebruik, daarom moet hulle hoë betroubaarheid en anti-interferensieprestasie hê. Dit beteken dat die stabiliteit van die PCB-lyn verseker moet word om die stabiliteit en veiligheid van die stelsel te verseker.

2. Omgewingsbeskerming: Die motorbedryf is baie omgewingsvriendelik, en dit moet ook in ag geneem word in PCB-vervaardiging en -ontwerp. Gedrukte stroombaanborde moet aan ROHS-standaarde voldoen, geen gevaarlike stowwe bevat nie en afval tot die minimum beperk.

3. Vibrasiebestandheid: Die motorbedryf het hoë vereistes vir die vibrasiebestandheid van PCB's. Die voertuig sal voortdurend stamp terwyl dit bestuur, en die vibrasie sal die elektroniese komponente op die PCB beïnvloed. Daarom moet die gedrukte stroombaanbord voldoende anti-vibrasie sterkte hê om stabiele werking te verseker terwyl die voertuig loop.

4. Grootte en vorm: Die grootte en vorm van die gedrukte stroombaanbord moet geskik wees vir die ontwerpvereistes van die motor. As gevolg van beperkte voertuigruimte, is PCB's dikwels baie klein en benodig hoë digtheid en detail om aan die voertuig se komplekse strukturele vereistes te voldoen.

5. Gebruik in hoëtemperatuur- en hoëvogtigheidsomgewings: Die interne omgewing van die motor is kompleks en dikwels in hoëtemperatuur- en hoëvogtigheidstoestande. Gedrukte stroombaanborde moet stabiel in so 'n strawwe omgewing kan werk sonder om te faal as gevolg van veranderinge in temperatuur of humiditeit.

In die nabye toekoms sal die funksies en omgewingsvereistes van motorelektronika dramaties verander. Gedrewe deur drie hooftendense: selfbesturende, gekoppelde motors en die groeiende aantal elektriese voertuie. PCB-stroombaanborde is die sleutelkomponente van hierdie elektroniese stelsels. In die lig van die vereistes van motorveiligheid, is PCB-stroombaanborde nie net die verbindingsonderdele tussen die toestelle nie. Spesiale aandag moet gegee word aan die PCB-foutmodus in verskeie situasies, maar ook hoër vereistes aan die werkverrigting van PCB-stroombaanborde gestel word.

In 'n bestuurderlose motor wat deur 'n paar honderd volt aangedryf word, moet die PCB-stroombaanborde betroubaar aan die gang gehou word. PCB's in motors word gedurende hul leeftyd deur die omgewing beïnvloed, soos temperatuur, humiditeit en vibrasielading. Met inagneming van die elektriese eienskappe van PCB-substrate, moet motortoepassings produksietoleransies en omgewingsinvloede, soos temperatuur en humiditeit, in ag neem, wat elektriese waardes kan beïnvloed. Byvoorbeeld, beide die relatiewe permittiwiteit en die diëlektriese verlies van die materiaal neem af tydens termiese veroudering, maar die permittiwiteit neem toe namate die voginhoud in die epoksieharsmateriaal toeneem.

Die funksionele vereistes van nuwe energievoertuie is ook uiteenlopend. Die gebruik van PCB-stroombaanborde in elektriese voertuie kan 'n koste-effektiewe oplossing wees, maar die PCB-stroombaanborde moet in staat wees om etlike honderde ampère stroom oor 'n miljoen uur leeftyd en spannings tot 1000 volt in die motoromgewing te weerstaan. Aan die een kant, hoe nader aan die aktuator, soos die kragelektronika, om hoër temperature te weerstaan. Aan die ander kant is elektroniese toestelle soos boordrekenaars beter beskerm teen eksterne spanning en benodig 'n langer dienslewe as gevolg van laaitye en 24-uur diens.

Die motorbedryf moet hoë kwaliteit seinintegriteit en kragintegriteit verseker, en goeie elektromagnetiese versoenbaarheid hê. Spesiale aandag moet gegee word aan die keuse van materiale om stabiliteit in terme van temperatuur, humiditeit en voorspanning te verseker, benewens elektriese eienskappe. Dit sal lei tot toekomstige beperkings op materiaalkeuse en ontwerpreëls. Om die nodige elektriese eienskappe te verseker, moet PCB-vervaardigers gesertifiseer wees vir hoëspoed-toepassings.

Gereelde vrae

1. Wat is PCB in EV?

Gedrukte stroombaanborde word gebruik om elektriese komponente in elektriese voertuie te verbind, soos eenvoudige klank, vertoonstelsels en beligting.

2. Wat is BYD-maatskappy?

BYD, wat staan ​​vir Build Your Dreams, is die wêreld se toonaangewende elektriese voertuigmaatskappy met bewese innoverende tegnologie vir motors, busse, vragmotors, vurkhysers en spoorwegstelsels – soos SkyRail.

3. Is BYD groter as Tesla?

In 2022 het BYD-voertuigverkope Tesla s’n ver oortref. Onder volledig battery-aangedrewe elektriese voertuie, of BEV's, is Tesla steeds die voorloper, hoewel BYD die gaping vinnig toemaak.

4. Wat is die nadele van 'n elektriese motor?

Vind 'n laaistasie - EV-laaistasies is minder en verder tussen as vulstasies. Laai neem langer.

5. Wat is die toekoms van die EV-mark?

S&P Global Mobility voorspel dat elektriese voertuigverkope in die Verenigde State teen 2030 40 persent van die totale passasiersmotorverkope kan bereik, en meer optimistiese projeksies voorsien dat elektriese voertuigverkope teen 2030 50 persent sal oorskry.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons